基材特性
相比傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料,添加的高性能樹脂提供了更好的抗魔性能,樹脂層厚度根據(jù)實際使用工況確定,因此可以滿足包括裝配后再加工以得到更好的公差、在特定工況下需要更好抗魔性能、平衡的摩擦系數(shù)、更長的使用壽命等要求。典型運(yùn)用包括:發(fā)動機(jī)張緊輪、惰輪、電磁閥、油缸導(dǎo)套、制動系統(tǒng)等。
材料組織
1. PTFE/含氟樹脂層厚度0.05~0.10mm,干摩擦運(yùn)用,可再加工獲得更高的公差等級。
2. 銅粉層0.20~0.35mm,具有很好的承載能力和耐磨性,良好的導(dǎo)熱性能可及時轉(zhuǎn)移軸承運(yùn)作過程中產(chǎn)生的熱量。復(fù)合材料可滲入到銅粉球的間隙中,提高了結(jié)合強(qiáng)度。
3. 低炭鋼,提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
4. 銅/錫電鍍層0.002mm,使其有更好的耐腐蝕性能。
技術(shù)參數(shù)
承載
|
靜承載 |
250N/mm2 |
使用溫度 |
-195℃~+280℃ |
摩擦因素 |
0.03~0.20 |
承載 |
140N/mm2 |
高線速度 |
干摩擦 |
2m/s |
導(dǎo)熱系數(shù) |
42W(m*K)-1 |
流體潤滑 |
>2m/s |
PV(干) |
短時間 |
3.6N/mm2*m/3 |
熱膨脹系數(shù) |
11*10-8*K-1 |
連續(xù) |
1.8N/mm2*m/3 |
典型應(yīng)用
由于PTFE潤滑層較厚,SF-1P無油潤滑軸承(往復(fù)運(yùn)動型)主要應(yīng)用于汽車皮帶漲緊輪、皮帶輪、電磁閥、空調(diào)壓縮機(jī)、液壓泵等精密部件上。