基材特性
SF-1D 無(wú)油潤(rùn)滑軸承（液壓專用型）材料的開(kāi)發(fā)是為了滿足高負(fù)荷、流體潤(rùn)滑液壓領(lǐng)域的使用，由于SF-1D 無(wú)油潤(rùn)滑軸承（液壓專用型）的PTFE耐磨材料中添加了特殊親油性纖維，使得這種材料在耐氣穴腐蝕和耐流體腐蝕性能比一般PTFE軸承更為優(yōu)良；同時(shí)在流體潤(rùn)滑條件下，這種材料的摩擦因素極低而且耐磨性能更好，在設(shè)計(jì)時(shí)可以達(dá)到更高的PV值。
材料組織
1.PTFE和纖維的混合物0.01~0.03mm，可形成一層很好的轉(zhuǎn)移膜保護(hù)對(duì)磨軸，提供了軸承的自潤(rùn)滑性能。
2.銅粉層0.20~0.35mm，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導(dǎo)熱性能可及時(shí)轉(zhuǎn)移軸承運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。復(fù)合材料可滲入到銅粉球的間隙中，提高了結(jié)合強(qiáng)度。
3.低炭鋼，提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
4.銅/錫電鍍層0.002mm，使其有更好的耐腐蝕性能。
技術(shù)參數(shù)
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承載
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靜承載 |
250N/mm2 |
摩擦系數(shù) |
干摩擦 |
0.08~0.20 |
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低速運(yùn)轉(zhuǎn) |
140N/mm2 |
流體潤(rùn)滑 |
0.02~0.08 |
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旋轉(zhuǎn)、搖擺運(yùn)動(dòng) |
60N/mm2 |
線速度 |
干摩擦 |
2m/s |
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流體潤(rùn)滑 |
>2m/s |
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PV值（干摩擦） |
間斷性運(yùn)作 |
3.6N/mm2*m/3 |
導(dǎo)熱系數(shù) |
42W(m*K)-1 |
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長(zhǎng)期運(yùn)作 |
1.8N/mm2*m/3 |
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使用溫度 |
-195℃~+280℃ |
線脹系數(shù) |
11*10-6*K-1 |
典型應(yīng)用
SF-1D 無(wú)油潤(rùn)滑軸承（液壓專用型）是專門開(kāi)發(fā)應(yīng)用于高負(fù)荷流體潤(rùn)滑條件的材料，主要用于汽車懸掛系統(tǒng)、避震器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱等，一般工業(yè)應(yīng)用中液壓馬達(dá)、齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、油缸導(dǎo)套以及物流機(jī)械等。 SF-1D 無(wú)油潤(rùn)滑軸承（液壓專用型）主要用于流體潤(rùn)滑條件下提供優(yōu)異的耐磨性能和穩(wěn)定的動(dòng)/靜摩擦因素。
會(huì)員服務(wù) 
供應(yīng)商參考報(bào)價(jià)：面議
